 Ruido cling, cling: Este sonido posiblemente no puede ser emitido por partes ligeras o débiles. Procede de componentes pesados y esenciales, tales como un juego de engranajes.
Una oportunidad le dije al mecánico y como suele acaecer, entonces el coche iba finÃsimo y no hacÃa ningun ruido. No lo he vuelto a llevar a revisar, porque no tengo capital ahora y a veces no hace ese ruido, pero no me silencioso muy tranquila... A ver si determinado me puede atinar una idea de lo que podrÃa ser???
buenas tardes quisiera entender a que se pudiera deber un rechinido en la llanta derecha de traccion en un ford fiesta cuando esta en movimiento
 Ruido de Chirriar: Un sonido horrible, atormentante como el que hace un dentista malo con un equipo obsoleto, significa que poco va mal y rápidamente Si ocurre cuando se aplican los frenos, o aceptablemente los forros se han raÃdo o acaba de montar unas pastillas con una formula de material de fricción muy agresivo que se está comiendo los discos.
En los motores con carburador, compruebe si el ruido proviene de la proyectil de gasolina ayer de principiar a con las válvulas.
Tengo el mismo coche, un A4 1.9 130cv quatro y me ha empezado a hacer el mismo ruido a los 210000km. Supongo que pero lo solucionarias no? Qué era?. Gracias
Muy interesante el artÃculo. Al menos para resistir al mecánico dandotelas de entendido que si el taqué, las válvulas o que si los cojinetes del árbol de levas...
 Ruido de silbido: Cuando ocurre a velocidades altas, generalmente es causado por el derrota. Compruebe el estado de las gomas de las puertas, espejos exteriores.
Mantenga las revoluciones este contenido a 2500, la biela hará más ruido cuando el motor marcha en vacÃo sin pisar casi nada el acelerador de un acelerón y deje cerrar la mariposa de asalto. Esto acentuará el ruido del cojinete de biela, mientras que si el ruido es del bulón no cambiará mucho. Ahora es el momento de anular la inyección en los cilindros para delimitar el defectuoso. Una biela holgada posiblemente hará menos ruido mientras que el bulón mal justo hará más ruido en el ralentà con el encendido destacado.
No se si puede ser un ruido frecuente de la correa hasta que tenga más uso, o si es un problema de embrague o que, pero me tiene muy mosqueado. A ver si cierto me puede alcanzar una respuesta.
Lo tuve cerca de dos o tres meses en el mecánico, llevándolo cada dos por tres. Y aunque lo ha mirado de en lo alto a abajo, no encuentra el motivo del ruido.
 En los vehÃculos con tracción trasera, compruebe las juntas universales del árbol de la transmisión, porque si tienen mucha holgura o están desalineadas, pueden causar ondas que hacen subir el suelo del vehÃculo.
Efectivamente, es delito del rodamiento de la rueda trasera izquierda... toca suceder por el taller, por suerte es más rebajado que el de la reuda delantera :)
 Ruido de roce o rasguño: Poco asà como “yiip-yiip-yiip†cuya frecuencia aumenta cuando aumenta la velocidad del vehÃculo puede significar que un objeto de un tipo u otro está en contacto con el árbol de la transmisión, posiblemente un escudo del calor o un colgante del escape, o un cable del freno de mano.